Business

സൂയസ് കനാലിലെ ഗതാഗത തടസം; ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് കുഴപ്പത്തിലേക്ക്, സാധനങ്ങള്‍ക്ക് ക്ഷാമവും ഉയര്‍ന്ന വിലയും

Published

4 years ago

March 28, 2021

സൂയസ് കനാലിലെ ഗതാഗത തടസം ഇന്ത്യന്‍ വ്യാപാരമേഖലയെ ബാധിച്ചു തുടങ്ങിതായി വ്യാപാര സംഘടനകള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു. എവര്‍ ഗിവണ്‍ എന്ന ഭീമന്‍ ചരക്കുകപ്പല്‍ സൂയസ് കനാലിൽ കുടുങ്ങിയതോടെയാണ് ഇതുവഴിയുള്ള കപ്പല്‍ ഗതാഗതം പൂര്‍ണമായി തടസപ്പെട്ടത്. സൂയസ് പ്രശ്‌നത്തെ തുടര്‍ന്ന് കനാല്‍ ഉടനെ തുറക്കില്ലെന്നായതോടെ എണ്ണവില ബാരലിന് 62.64 ഡോളറിലേക്കുയര്‍ന്നു. ഇത് ഇന്ത്യയില്‍ എണ്ണവില ഉയരുന്നതിനും പൊതു വിപണിയിൽ സാധന സാമഗ്രികളുടെ വിലവര്ധനയ്ക്കും ഇടയാക്കിയേക്കും. അതേസമയം തന്നെ യൂറോപ്പ്, നോര്‍ത്ത് അമേരിക്ക, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ഇന്ത്യയില്‍ നിന്നും കയറ്റുമതി ചെയ്ത തുണികള്‍, മരുന്നുകള്‍, ഫര്‍ണിച്ചറുകള്‍, യന്ത്രസാമഗ്രികൾ, ഓട്ടോ മൊബൈല്‍ ഭാഗങ്ങള്‍ എന്നിവയും ഗതാഗത കൂരുക്കില്‍പെട്ടു കിടക്കുകയാണ്.

രണ്ടാഴ്ചയോളം ഈ തടസം തുടരാനാണ് സാധ്യത, അത് ഇന്ത്യന്‍ വ്യാപാരമേഖലയെ കാര്യമായി തന്നെ ബാധിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട്. കൂടാതെ ഇന്ത്യ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന സാധനങ്ങളും ഇത്തരത്തില്‍ പെട്ടുകിടക്കുന്നതിനാല്‍ വിലകയറ്റത്തിന് ഇടയാകുമെന്നും വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. സൂയസ് കനാലിലൂടെയുള്ള യാത്രക്ക് പകരം ആഫ്രിക്ക ചുറ്റിയുള്ള കപ്പല്‍യാത്രയ്ക്ക് അഞ്ചു ദിവസം അധികമായി വേണം. ഇത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികള്‍ക്ക് ഭീമമായ ബാധ്യത ഉണ്ടാക്കും.യാത്ര തുടരാനാവാതെ നിര്‍ത്തിയിട്ടിരിക്കുന്ന 185 കപ്പലുകളിൽനിന്നായി 9600 കോടി യു.എസ്. ഡോളര്‍ മൂല്യമുള്ള ചരക്കുകളാണ് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നത്. ഗതാഗതം വൈകുന്ന ഓരോ ദിവസവും നഷ്ടമുണ്ടാകുന്നത് ഏകദേശം 900 കോടി ഡോളര്‍ വീതമാണെന്നാണ് കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

കനാലിൽ കുടുങ്ങിയ ഭീമന്‍ ചരക്കുകപ്പലിനെ ചലിപ്പിക്കാന്‍ 20,000 ക്യൂബിക് മീറ്റര്‍ മണല്‍ നീക്കേണ്ടി വരുമെന്നാണ് കനാല്‍ അധികൃതര്‍ പറയുന്നത്. സമുദ്രപാതയിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം താത്ക്കാലികമായി നിര്‍ത്തിവച്ചിരിക്കുകയാണ്.

ഈ ആഴ്ച ആദ്യമാണ് സൂയസ് കനാലില്‍ എവര്‍ഗ്രീന്‍ എന്ന കപ്പല്‍ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയില്‍ കുടുങ്ങിപ്പോയത്. പടിഞ്ഞാറും കിഴക്കും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന റൂട്ട് ദീര്‍ഘനേരം അടഞ്ഞു കിടക്കുന്നത് കാര്യങ്ങള്‍ കൂടുതല്‍ വഷളാക്കും. ഇതു മറികടക്കാന്‍ കാലതാമസമോ ദൈര്‍ഘ്യമേറിയ റൂട്ടുകളിലേക്കുള്ള വഴിതിരിച്ചുവിടലോ വേണ്ടിവന്നേക്കും. ശേഷി പരിമിതികള്‍ നേരിടുന്ന ബിസിനസ്സുകളില്‍ ഇത് കൂടുതല്‍ സമ്മര്‍ദ്ദം ചെലുത്തും. ഏഷ്യയില്‍ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കും വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതും കാര്‍ഷിക ഉല്‍പന്നങ്ങള്‍ വിപരീത ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിനും ഇതു കാലതാമസം വരുത്തുന്നു. ആഗോള വ്യാപാരത്തിന്റെ 12% കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കനാല്‍ മറികടക്കാന്‍ ഓയില്‍ ടാങ്കറുകളും ഡസന്‍ കണക്കിന് കണ്ടെയ്‌നര്‍ കപ്പലുകളും ഉള്‍പ്പെടെ 237 കപ്പലുകള്‍ വെള്ളിയാഴ്ച വരെ കാത്തു കിടക്കുന്നു.

ആഗോള വ്യാപാരത്തിന്റെ 80% ത്തിലധികവും കടലിലൂടെയാണ് നീങ്ങുന്നു. ആഗോളതലത്തില്‍, 40 അടി കണ്ടെയ്‌നര്‍ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശരാശരി ചെലവ് കഴിഞ്ഞ ജൂണില്‍ 1,040 ഡോളറില്‍ നിന്ന് മാര്‍ച്ച് ഒന്നിന് 4,570 ഡോളറായി ഉയര്‍ന്നതായി എസ് ആന്റ് പി ഗ്ലോബല്‍ പ്ലാറ്റ്‌സ് പറയുന്നു. ദിവസങ്ങള്‍ കഴിയും തോറും ആ ചെലവുകള്‍ വര്‍ദ്ധിക്കുന്നു. ഫെബ്രുവരിയില്‍, കടല്‍ത്തീര യുഎസ് ചരക്ക് ഇറക്കുമതിക്കുള്ള കണ്ടെയ്‌നര്‍ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് 5.2 ബില്യണ്‍ ഡോളറാണ്, 2020 ലെ ഇതേ മാസത്തില്‍ ഇത് 2 ബില്യണ്‍ ഡോളറായിരുന്നുവെന്ന് എസ് ആന്റ് പി ഗ്ലോബല്‍ പഞ്ജിവ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ ചെലവുകള്‍ ഉടന്‍ തന്നെ ഉപയോക്താക്കള്‍ക്ക് ഉയര്‍ന്ന വില അടിച്ചേല്‍പ്പിക്കും, ഇത് പണപ്പെരുപ്പത്തിന്റെ വര്‍ദ്ധനവ് വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കും. വാള്‍സ്ട്രീറ്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതൊരു പേടിസ്വപ്‌നമാണ്. വിലക്കയറ്റം ഫെഡറല്‍ റിസര്‍വിനെ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വേഗത്തില്‍ പലിശനിരക്ക് ഉയര്‍ത്താന്‍ പ്രേരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഭയപ്പെടുന്നു.

കൊറോണ വൈറസ് മൂലം കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയില്‍ കനത്ത നാശം നേരിട്ടിരുന്നു. ലോക്ക്ഡൗണുകള്‍ മൂലം ഫാക്ടറികള്‍ താല്‍ക്കാലികമായി അടയ്ക്കുകയും വ്യാപാരത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവാഹത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. പാന്‍ഡെമിക്കിന്റെ തുടക്കത്തില്‍ സാമ്പത്തിക പ്രവര്‍ത്തനം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, തുടര്‍ന്നുണ്ടായ വ്യാപാര അളവുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തിരിച്ചുവരവിനായി കമ്പനികള്‍ കാവല്‍ നില്‍ക്കുമ്പോഴാണ് ഇപ്പോള്‍ ചരക്കുനീക്കം സ്തംഭിച്ചിരിക്കുന്നത്. എസ് ആന്റ് പി ഗ്ലോബല്‍ പഞ്ജിവയുടെ കണക്കനുസരിച്ച് യുഎസ് കടല്‍ ഇറക്കുമതി കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഇതേ മാസത്തേക്കാള്‍ 30 ശതമാനം വര്‍ധനയും 2019 ഫെബ്രുവരിയില്‍ 20 ശതമാനവും ഉയര്‍ന്നു. അമേരിക്കയിലും മറ്റിടങ്ങളിലും ഇറക്കുമതി കുതിച്ചുയരുന്നത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കണ്ടെയ്‌നര്‍ ക്ഷാമത്തിന് കാരണമായി. കാറുകളും യന്ത്രങ്ങളും മുതല്‍ വസ്ത്രങ്ങളും മറ്റ് ഉപഭോക്തൃ സ്‌റ്റേപ്പിളുകളും വരെ ഈ മെറ്റല്‍ ബോക്‌സുകളില്‍ കയറ്റി അയയ്ക്കുന്നു. അവ നിര്‍മ്മിക്കുന്ന ഫാക്ടറികള്‍ കൂടുതലും ചൈനയിലാണ്, അവയില്‍ പലതും പാന്‍ഡെമിക്കിന്റെ തുടക്കത്തില്‍ തന്നെ അടച്ചിരുന്നു, ഇത് പുതിയ ശേഷി ഉയര്‍ത്തുന്നതിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നുവെന്ന് റോജേഴ്‌സ് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ചൈന കയറ്റുമതി വളരെ വേഗത്തില്‍ വീണ്ടെടുത്തു. അതേ സമയം, പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകള്‍ ഡസന്‍ കണക്കിന് കപ്പലുകള്‍ റദ്ദാക്കിയിരുന്നു. ഫലമായി, ശൂന്യമായ കണ്ടെയ്‌നറുകള്‍ തെറ്റായ സ്ഥലങ്ങളില്‍ കുന്നുകൂട്ടി, യൂറോപ്പിലും വടക്കേ അമേരിക്കയിലും ഏഷ്യയില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച സാധനങ്ങള്‍ക്കായുള്ള ആവശ്യം നിറവേറ്റാനായില്ല. ഈ തിരക്ക് ഒഴിവാക്കാന്‍ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്‌നര്‍ ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകളിലൊന്നായ ഹപാഗ്‌ലോയ്ഡ് (എച്ച്പിജിഎല്‍വൈ) 52 ഓളം അധിക കപ്പലുകള്‍ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവര്‍ക്ക് ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് കണ്ടെയ്‌നറുകള്‍ കൂടുതലായി അയയ്ക്കുന്നു. കൂടുതല്‍ സാധാരണ സമയങ്ങളില്‍, 10 ല്‍ താഴെ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. ഇറക്കുമതിയുടെ വരവ് കോവിഡ് 19 മൂലമുണ്ടായ തൊഴില്‍ ക്ഷാമവും സാമൂഹിക വിദൂര നടപടികളും തുറമുഖങ്ങളില്‍ പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ വര്‍ദ്ധിപ്പിച്ചു. ലോസ് ഏഞ്ചല്‍സ് തുറമുഖത്തിലേക്കോ അയല്‍രാജ്യമായ ലോംഗ് ബീച്ചിലേക്കോ പ്രവേശിക്കാന്‍ കാത്തിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഡസന്‍ കപ്പലുകള്‍ ബുധനാഴ്ചയുണ്ടെന്ന് പോര്‍ട്ട് ഓഫ് ലോസ് ഏഞ്ചല്‍സ് വക്താവ് ഫിലിപ്പ് സാന്‍ഫീല്‍ഡ് പറഞ്ഞു.

114 വര്‍ഷത്തെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ മാസമായിരുന്നു ഈ ഫെബ്രുവരി. ഇതാവട്ടെ, 800,000 കണ്ടെയ്‌നറുകളോളം തുറമുഖത്ത് നീക്കം ചെയ്യാനാവാതെ ബുദ്ധിമുട്ടുകയായിരുന്നു. അണ്ടര്‍ ആര്‍മര്‍ (യുഎ), ഹസ്‌ബ്രോ (എച്ച്എഎസ്) മുതല്‍ ഡോളര്‍ ട്രീ (ഡിഎല്‍ടിആര്‍), അര്‍ബന്‍ ള ട്ട്ഫിറ്റേഴ്‌സ് (യുആര്‍ബിഎന്‍), ക്രോക്കുകള്‍ (ക്രോക്‌സ്) എന്നീ കമ്പനികള്‍ അടുത്തിടെ സപ്ലൈ ചെയിന്‍ പ്രതിസന്ധിയെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്, കണ്ടെയ്‌നര്‍ ക്ഷാമം, തുറമുഖ തിരക്ക്, ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് വര്‍ദ്ധിക്കുന്നത് ഒപ്പം ലോജിസ്റ്റിക് വെല്ലുവിളികളും ഇവര്‍ നേരിടുന്നു. ഷിപ്പിംഗ് കൗണ്ടറുകളുടെയും തടസ്സങ്ങളുടെയും അഭാവം മൂലം ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പാല്‍ക്കട്ടകള്‍ സംഭരിക്കുന്നതില്‍ പ്രശ്‌നമുണ്ടെന്ന് കോസ്റ്റ്‌കോ (കോസ്റ്റ്) ഈ മാസം ആദ്യം പറഞ്ഞു.

എസ് ആന്റ് പി ഗ്ലോബല്‍ പഞ്ജിവ നടത്തിയ ആഗോള, ജനുവരി, ഫെബ്രുവരി മാസങ്ങളിലെ 7,000 കമ്പനി വരുമാന കോളുകളുടെ വിശകലനത്തില്‍ നാലിലൊന്ന് ഭാഗവും ‘ചരക്ക്’, 37% ‘ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്’, ആയിരുന്നുവെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ബ്യൂറോ ഓഫ് ലേബര്‍ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്‌സിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, യുഎസ് ഇറക്കുമതി വിലകള്‍ 2012 മാര്‍ച്ചിനുശേഷം ജനുവരിയില്‍ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിമാസ വര്‍ദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി കഴിഞ്ഞു. സാധനങ്ങള്‍ നീക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് 2019 ല്‍ ഘടനാപരമായി ഉയര്‍ന്നിട്ടുണ്ടെന്നും കരാറുകള്‍ അത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഉപഭോക്തൃ വിലകളിലേക്ക് ഇത് എത്രത്തോളം ഫീഡ് ചെയ്യുന്നു എന്നത് ഒരു ഉല്‍പ്പന്നത്തില്‍ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വ്യത്യാസപ്പെട്ടേക്കാം. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഘടകങ്ങളെ കൂടുതല്‍ ആശ്രയിക്കുന്ന ചരക്കുകള്‍ക്ക് കൂടുതല്‍ ചിലവ് വരും. അതേസമയം, ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ചരക്കുകളുടെ വില ഗണ്യമായി ഉയരുകയോ അല്ലെങ്കില്‍ ഈ ഉല്‍പ്പന്നങ്ങള്‍ എളുപ്പത്തില്‍ ലഭ്യമാവുകയോ ചെയ്താല്‍, അത് ആഭ്യന്തര ഉല്‍പാദകര്‍ക്ക് വില വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കൂടുതല്‍ അവസരമൊരുക്കുമെന്ന് ഐഎന്‍ജിയുടെ മുതിര്‍ന്ന സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധന്‍ ജോവാന കോണിംഗ്‌സ് പറഞ്ഞു. സംഭവത്തിന്റെ ഫലമായി ടാങ്കര്‍ നിരക്ക് കൂടുതലായതിനാല്‍ സൂയസ് പ്രതിസന്ധി കൂടുതല്‍ ചെലവേറിയതാക്കുമെന്ന് കൊമേഴ്‌സ്ബാങ്ക് അനലിസ്റ്റുകള്‍ വെള്ളിയാഴ്ച ക്ലയന്റുകള്‍ക്ക് നല്‍കിയ കുറിപ്പില്‍ പറഞ്ഞു.

Share this post:

Facebook WhatsApp X (Twitter)Pinterest SMS Email

Business

വീട്ടിലെ വൈ-ഫൈ രാജ്യത്ത് എവിടെയിരുന്നും ഉപയോഗിക്കാം; എന്താണ് ബിഎസ്എൻഎൽ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ്

Published

1 week ago

November 14, 2024

theendtimenews

ഓരോ ദിവസവും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പുതിയ സേവനങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തുകയാണ് ബിഎസ്എൻഎൽ. ടെലികോം കമ്പനികളുടെ നിരക്ക് വർദ്ധനവിന് പിന്നാലെ മറ്റു പല സേവനങ്ങളും ഉപേക്ഷിച്ച് നിരവധി പേർ ബിഎസ്എൻഎല്ലിലേക്ക് കടന്നു. നിരക്ക് കുറഞ്ഞ സേവനങ്ങൾ തന്നെയാണ് ഇവരുടെ പ്രധാന ആകർഷണം. ഉപഭോക്താക്കളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചതോടെ, അത് നിലനിർത്താനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് ബിഎസ്എൻഎൽ. അതിന്റെ ഭാഗമായി പല ഓഫറുകളും സേവനങ്ങളും അവർ മുന്നോട്ടുവെക്കുന്നു. അത്തരത്തിൽ കമ്പനി പുതിയതായി ആരംഭിച്ച സേവനമാണ് ദേശീയ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനം (National Wi-Fi Roaming Service).

എന്താണ് ദേശീയ വൈഫൈ റോമിംഗ് സേവനം?
ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ എഫ്ടിടിഎച്ച് (ഫൈബർ-ടു-ഹോം) ഉപഭോക്താക്കൾക്കാണ് പുതിയ ദേശീയ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനം ലഭ്യമാവുക. ഇതുവരെ, റൂട്ടർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള നിശ്ചിത ലൊക്കേഷൻ പരിധിയിൽ മാത്രമേ ഇന്റർനെറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിച്ചിരുന്നുള്ളു. അതായത്, വീട്ടിലാണ് എഫ്ടിടിഎച്ച് കണക്ഷൻ ഉള്ളതെങ്കിൽ, വീടിന് പുറത്തേക്കിറങ്ങിയാൽ വൈഫൈ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിക്കില്ല. ഇവിടെയാണ് ദേശീയ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം വരുന്നത്. നിങ്ങൾ ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ ദേശീയ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനത്തിന്റെ ഉപഭോക്താവാണെങ്കിൽ, വീട്ടിലെ വൈ-ഫൈ കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് തന്നെ വീടിന് പുറത്തും, കേരളത്തിലും മാത്രമല്ല ഇന്ത്യയിൽ എവിടെയിരുന്നും അതിവേഗ ഇന്റർനെറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിക്കും. ഇതിനായി ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ സൈറ്റിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്താൽ മാത്രം മതി.

എങ്ങനെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാം?
മുൻകൂട്ടി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നവർക്കാണ് ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ നാഷണൽ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനം ലഭിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ബിഎസ്എൻഎൽ എഫ്ടിടിഎച്ച് കണക്ഷനിൽ തന്നെ നാഷണൽ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് ലഭ്യമാണ്. അതിനാൽ, ഇതിനായി പുതിയ കണക്ഷൻ എടുക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് സാരം. രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനായി ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ വെബ്‌സൈറ്റായ https://portal.bsnl.in/ftth/ സന്ദർശിക്കുക. അതിൽ, എഫ്ടിടിഎച്ച് കണക്ഷൻ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത മൊബൈൽ നമ്പറും കോഡും നൽകി വേണം വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനത്തിനായി അപേക്ഷിക്കാൻ.

നേരത്തെ ബിഎസ്എൻഎൽ ബ്രോഡ്ബ്രാൻഡ് കണക്ഷൻ ഇല്ലാത്തവരും വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. കാരണം, ബിഎസ്എൻഎൽ ബ്രോഡ്ബ്രാൻഡ് കണക്ഷൻ എടുക്കുന്നതിന് ഓഫീസുകൾ കയറി ഇറങ്ങേണ്ട ആവശ്യമില്ല. വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ഓൺലൈനായി തന്നെ അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കാവുന്നതാണ്. അപേക്ഷിക്കേണ്ടത് എങ്ങനെയെന്ന് നോക്കാം:

ബിഎസ്എൻഎലിന്റെ വെബ്‌സൈറ്റായ www.selfcare.bsnl.co.in/tungsten/UI/facelets/udaanRegistrationPageBeforeLogin.xhtml സന്ദർശിക്കുക.
നൽകിയിരിക്കുന്ന ഓപ്ഷനുകളിൽ നിന്നും സംസ്ഥാനവും ജില്ലയും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത സംസ്ഥാനത്തും ജില്ലയിലും ലഭ്യമായിട്ടുള്ള ബിഎസ്എൻഎൽ സേവനങ്ങളെ ‘സർവീസ് ടൈപ്പ്’ എന്ന തലക്കെട്ടിന് കീഴിലായി ലിസ്റ്റ് ചെയ്യും.
അതിൽ നിന്നും നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള സേവനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. (ഉദാ: പുതിയ ലാൻഡ്‌ലൈൻ, പുതിയ ലാൻഡ്‌ലൈൻ ആൻഡ് ബ്രോഡ്ബാൻഡ്, ഭാരത് ഫൈബർ, പുതിയ ഭാരത് എയർ ഫൈബർ).
തുടർന്ന്, അവർ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിന് അനുസരിച്ച് പേര്, ഇമെയിൽ ഐഡി, മൊബൈൽ നമ്പർ, വിലാസം തുടങ്ങിയ വ്യക്തിഗത വിശദാംശങ്ങൾ പൂരിപ്പിച്ച് നൽകുക.
കൊടുത്ത വിവരങ്ങൾ ശരിയാണോയെന്ന് ഒന്നുകൂടി പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പിച്ച ശേഷം അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കാം.
ബിഎസ്എൻഎൽ കണക്ഷൻ ലഭിച്ച ശേഷം, നാഷണൽ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനത്തിന് അപേക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്

ഇവയുടെ പ്രവർത്തനം എങ്ങനെ?
എങ്ങനെയാണ് വീട്ടിലെ വൈ-ഫൈ കണക്ഷൻ ഇന്ത്യയിൽ എവിടെയിരുന്നും ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിക്കുക എന്ന സംശയം സ്വാഭാവികമായും എല്ലാവരിലും വന്നേക്കാം. കാര്യം സിംപിളാണ്. ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ ദേശീയ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനം ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എവിടെ നിന്നാണോ ഇന്റർനെറ്റ് ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത്, അവിടെയും ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ വൈ-ഫൈ കണക്ഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം. നിങ്ങൾ ഒരു റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലോ, ബസ് ടെർമിനലിലോ ആണെങ്കിൽ അവിടുത്തെ വൈ-ഫൈയുമായി വീട്ടിലെ വൈ-ഫൈ കണക്ഷൻ ബന്ധിപ്പിച്ചാണ് ഇന്റർനെറ്റ് ലഭ്യമാകുന്നത്. അങ്ങനെയാണ്, വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഉപഭോക്താവിന് ഹോട്ടലുകൾ, സ്ഥാപനങ്ങൾ തുടങ്ങി ഗ്രാമ പ്രദേശങ്ങളിൽ വരെ ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ അതിവേഗ ഇന്റർനെറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിക്കുന്നത്.

വിലയിരുത്തൽ
ഈ പുതിയ സേവനം കൊണ്ടുവന്നതിലൂടെ ബിഎസ്എൻഎൽ ഫൈബർ കണക്ഷനുകളിലേക്ക് കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്. ഇങ്ങനെ ഒരു സേവനം ലഭ്യമാക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഇന്റർനെറ്റ് സേവന ദാതാവാണ് (ISP) ബിഎസ്എൻഎൽ. നിലവിൽ റിലയൻസ് ജിയോ, എയർടെൽ എന്നിവയ്ക്ക് തൊട്ട് പിന്നിലായി രാജ്യത്തെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ ഇന്റർനെറ്റ് സേവന ദാതാവാണ് ബിഎസ്എൻഎൽ. ഇവരെ മറികടന്ന് ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്താനുള്ള ശ്രമം കാര്യമായി തന്നെ ഇവർ നടത്തുന്നുണ്ട്. ദേശീയ വൈ-ഫൈ റോമിംഗ് സേവനം തീർച്ചയായും ജിയോയ്ക്കും, എയർടെലിനും ഒരു തിരിച്ചടിയാണ്. ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ പുതിയ നീക്കത്തിന് മറുനീക്കവുമായി അവർ വൈകാതെ വരുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ബിഎസ്എൻഎല്ലിന്റെ ഈ നീക്കം ഒരു വിപ്ലവകരമായ മുന്നേറ്റം തന്നെയാണ്.
Sources:Metro Journal

http://theendtimeradio.com

Share this post:

Facebook WhatsApp X (Twitter)Pinterest SMS Email

Business

എസ്ബിഐ അക്കൗണ്ട് ഉടമകള്‍ക്ക് ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കില്‍ പണിയുറപ്പ്; റിവാര്‍ഡ് മോഹിച്ച് തലവച്ചാല്‍ കാശ് പോയ വഴികാണില്ല

Published

2 weeks ago

November 8, 2024

theendtimenews

മുംബൈ: എസ്ബിഐ അക്കൗണ്ട് ഉടമകളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് വന്‍ തട്ടിപ്പ് അരങ്ങേറുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. അക്കൗണ്ടോ, ക്രെഡിറ്റ് കാര്‍ഡുകളോയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെയാണ് തട്ടിപ്പ് സംഘങ്ങള്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. റിവാര്‍ഡ് പോയിന്റുകളുടെ പേരിലാണ് തട്ടിപ്പ്. റിവാര്‍ഡ് പോയിന്റ് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഇന്ന് തന്നെ ഉപയോഗിക്കണം എന്ന് എസ്എംഎസ് എത്തുന്നതോടെ തട്ടിപ്പിന് കളമൊരുങ്ങും.

അക്കൗണ്ട് ഉടമയായ നിങ്ങള്‍ക്ക് 5,000 രൂപയോ, അതില്‍ കൂടുതലോ മൂല്യമുള്ള റിവാര്‍ഡ് പോയിന്റുകള്‍ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഇതിന്റെ കാലാവധി ഇന്ന് അവസാനിക്കുമെന്നും അവ ഉപയോഗിക്കാന്‍ സന്ദേശത്തിനൊപ്പം നല്‍കിയിരിക്കുന്ന ലിങ്കില്‍ ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് മൊബൈല്‍ ആപ്പ് ഡൗണ്‍ലോഡ് ചെയ്യണമെന്നുമായിരിക്കും തട്ടിപ്പുകാര്‍ അയയ്ക്കുന്ന മെസേജിന്റെ ഉള്ളടക്കം. ഇവര്‍ അയക്കുന്ന ലിങ്കില്‍ ക്ലിക്ക് ചെയ്താല്‍ എട്ടിന്റെ പണി തീര്‍ച്ചയാണ്. ആപ്പ് ഡൗണ്‍ലോഡ് ചെയ്താല്‍ അക്കൗണ്ട് നമ്പര്‍, മൊബൈല്‍ നമ്പര്‍, പാസ്‌വേര്‍ഡ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം നിങ്ങളുടെ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ട് വിവരങ്ങളും പൂരിപ്പിക്കാന്‍ ഉപഭോക്താവിനോട് ആവശ്യപ്പെടും. ഇതെല്ലാം വൃത്തിയായി ചെയ്തു നല്‍കിയാല്‍ തട്ടിപ്പുകാരിലേക്കാവും എത്തുകയെന്ന് ഓര്‍ക്കുക.

പുരിപ്പിച്ച് സബ്മിറ്റ് ചെയ്യുന്ന മുറക്കുതന്നെ നിങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിലെ മുഴുവന്‍ പണവും തട്ടിപ്പുകാരിലേക്ക് ഞൊടിയിടയില്‍ എത്തും. ഉത്സവ സീസണില്‍ നിറയെ റിവാര്‍ഡ് പോയിന്റുകള്‍ ലഭിക്കുന്നതിനാല്‍ അതിലേതെങ്കിലും ആയിരിക്കുമെന്ന് കരുതിയാണ് ഉപഭോക്താക്കള്‍ ഈ തട്ടിപ്പിന് തലവച്ച് പോകുന്നത്. ഓണ്‍ലൈന്‍ ബാങ്കിംഗ് വഴി മാത്രമേ എസ്ബിഐ റിവാര്‍ഡ് പോയിന്റുകള്‍ ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. ഇതിനായി ഒരു ലിങ്കിലും ക്ലിക്ക് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. സമാനമായ സന്ദേശങ്ങള്‍ റിവാര്‍ഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എസ്ബിഐ നല്‍കാറുണ്ടെങ്കിലും ഒരിക്കലും ഇത്തരം സന്ദേശങ്ങളോടൊപ്പം ഡൗണ്‍ലോഡ് ചെയ്യാനുള്ള ലിങ്ക് നല്‍കാറില്ലെന്നത് ഉപഭോക്താക്കള്‍ പ്രത്യേകം ഓര്‍ക്കുക. അഥവാ അറിയാതെ ആപ്പ് ഡൗണ്‍ലോഡ് ചെയ്ത് പോയിട്ടുണ്ടെങ്കില്‍ ഉടനെ ഡിലീറ്റ് ചെയ്യുകയോ ഫോണ്‍ തന്നെ ഫോര്‍മാറ്റ് ചെയ്യുന്നതോ ആവും അഭികാമ്യം. ഒപ്പം സൈബര്‍വിങ്ങില്‍ പരാതിപ്പെടാനും മടിക്കരുത്.
Sources:Metro Journal

http://theendtimeradio.com

Share this post:

Facebook WhatsApp X (Twitter)Pinterest SMS Email

Business

ഇന്ന് മുതൽ സാമ്പത്തിക മേഖലയിൽ ഏഴ് പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ

Published

3 weeks ago

November 1, 2024

theendtimenews

ഈ വർഷം ഒക്ടോബറിൽ സാമ്പത്തിക മേഖലയെ സംബന്ധിച്ച് അപ്രതീക്ഷിത മാറ്റങ്ങളാണ് സംഭവിച്ചത്. അത്തരത്തിലുള്ള ചില മാറ്റങ്ങളാണ് ഇന്ന് മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നത്.

ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ് ബുക്കിംഗ്,എസ്ബിഐ ക്രെഡിറ്റ് കാര്‍ഡ് ,ഐസിഐസിഐ ക്രെഡിറ്റ് കാര്‍ഡ്,എല്‍പിജി സിലിണ്ടര്‍ വില,മ്യൂച്വല്‍ ഫണ്ട് നിയന്ത്രണങ്ങള്‍, ടെലികോം മേഖല, ബാങ്ക് അവധി ദിനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിർണായക മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. ഈ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം പ്രത്യക്ഷത്തിൽ സാധാരണക്കാരുടെ ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നതാണ്.

1.ആര്‍ബിഐയുടെ പുതിയ ചട്ടക്കൂട്
ആഭ്യന്തര പണ കൈമാറ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ആര്‍ബിഐയുടെ പുതിയ ചട്ടക്കൂട് പ്രാബല്യത്തില്‍ വരും. പ്രധാനമായി ആഭ്യന്തര പണമിടപാടുകളുടെ സുരക്ഷ വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കാന്‍ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് പുതിയ ചട്ടം.ഇപ്പോള്‍ ഉപയോക്താക്കള്‍ക്ക് ഫണ്ട് കൈമാറ്റത്തിന് ഒന്നിലധികം ഡിജിറ്റല്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍ ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ ചുവടുപിടിച്ചാണ് പുതിയ ചട്ടത്തിന് രൂപം നല്‍കിയത്.

2.ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ് ബുക്കിംഗ്
പുതിയ നിയപ്രകാരം ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ് മുൻകൂട്ടി റിസർവേഷൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാലയളവ് 120 ദിവസത്തിൽ നിന്ന് 60 ദിവസമായി ചുരുക്കും. യാത്രാ ദിവസം ഒഴികേയാണ് 60 ദിവസം കണക്കാക്കപ്പെട്ടത്. 2024 നവംബർ 1 മുതലാണ് ഈ നിയമം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നത്. ഇതു വഴി എല്ലാവർക്കും ഒരുപോലെ എളുപ്പത്തിൽ ടിക്കറ്റ് കിട്ടുന്നു.

3.എസ്ബിഐ ക്രെഡിറ്റ് കാര്‍ഡ് ,ഐസിഐസിഐ ക്രെഡിറ്റ് കാര്‍ഡ്
ഒരു ബില്ലിങ് കാലയളവില്‍ എസ്ബിഐ ക്രെഡിറ്റ് കാര്‍ഡ് ഉപയോഗിച്ച് നടത്തിയ യൂട്ടിലിറ്റി പേയ്മെന്റുകളുടെ ആകെ തുക 50,000 രൂപയില്‍ കൂടുതലാണെങ്കില്‍, ഒരു ശതമാനം സര്‍ചാര്‍ജ് ഈടാക്കും. 50,000 രൂപയില്‍ താഴെയാണെങ്കില്‍ നിലവിലെ സ്ഥിതി തുടരും. നവംബര്‍ ഒന്നുമുതല്‍ ഇത് പ്രാബല്യത്തില്‍ വരും. സെക്യൂരിറ്റി ഡെപ്പോസിറ്റ് ആവശ്യമില്ലാത്ത ക്രെഡിറ്റ് കാര്‍ഡുകളുടെ പ്രതിമാസ ഫിനാന്‍സ് ചാര്‍ജ് 3.75 ശതമാനമായി വര്‍ധിപ്പിച്ചതാണ് മറ്റൊരു മാറ്റം.

യൂട്ടിലിറ്റി ബിൽ പേയ്‌മെൻ്റുകൾക്കും ഫിനാൻസ് ചാർജുകൾക്കുമാണ് ഈ മാറ്റങ്ങൾ പ്രധാനമായും ബാധിക്കുന്നത്. സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത എല്ലാ എസ്.ബി.ഐ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകളുടെയും ഫിനാൻസ് ചാർജുകൾ 3.75 ശതമാനമായി പരിഷ്കരിച്ചു. ഈ മാറ്റം 2024 നവംബർ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. ഒരു ബില്ലിംഗ് കാലയളവിലെ യൂട്ടിലിറ്റി പേയ്‌മെൻ്റുകൾ 50,000 രൂപയിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, 1% ഫീസ് ബാധകമാകും. ഈ കാര്യം 2024 ഡിസംബർ 1 മുതലാണ് വരുന്നത്.

ഐസിഐസിഐ ബാങ്ക് അതിന്റെ ഫീസ് ഘടനയിലും ക്രെഡിറ്റ് കാര്‍ഡ് റിവാര്‍ഡ് പ്രോഗ്രാമിലും മാറ്റങ്ങള്‍ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ മാറ്റങ്ങള്‍ ഇന്‍ഷുറന്‍സ്, പലചരക്ക് വാങ്ങല്‍, എയര്‍പോര്‍ട്ട് ലോഞ്ച് ആക്സസ്, ഇന്ധന സര്‍ചാര്‍ജ് ഒഴിവാക്കല്‍, ലേറ്റ് പേയ്മെന്റ് ഫീസ് എന്നി സേവനങ്ങളെയാണ് ബാധിക്കുക. 2024 നവംബര്‍ 15 മുതല്‍ ഇത് ബാധകമാണ്. സ്പാ ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ നിര്‍ത്തലാക്കല്‍, 1,00,000 രൂപയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ചെലവുകള്‍ക്ക് ഇന്ധന സര്‍ചാര്‍ജ് ഒഴിവാക്കല്‍, സര്‍ക്കാര്‍ ഇടപാടുകള്‍ക്ക് റിവാര്‍ഡ് പോയിന്റുകള്‍ ഒഴിവാക്കല്‍ അടക്കമാണ് മാറ്റങ്ങള്‍. വിദ്യാഭ്യാസ ആവശ്യത്തിന് തേര്‍ഡ് പാര്‍ട്ടി മുഖേനയുള്ള സാമ്പത്തിക ഇടപാടിന് 1 ശതമാനം ഫീസ്, പുതുക്കിയ ലേറ്റ് പേയ്മെന്റ് മാറ്റങ്ങള്‍ എന്നിവയാണ് മറ്റു പരിഷ്‌കാരങ്ങള്

4.എല്‍പിജി സിലിണ്ടര്‍ വില
എല്ലാ മാസവും ഒന്നാം തീയതിയാണ് എണ്ണക്കമ്പനികള്‍ എല്‍പിജി വില പരിഷ്‌കരിക്കുന്നത്. ഒക്‌ടോബര്‍ മാസം ആഗോള എണ്ണവില അസ്ഥിരമായിരുന്നെങ്കിലും ഏറെക്കുറെ വില താഴ്ന്നിരുന്നു. അതേസമയം എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ വരുമാന കണക്കുകള്‍ പ്രതീക്ഷിച്ച നിലയില്‍ ഉയര്‍ന്നിട്ടില്ല. അതിനാല്‍ 14 കിലോഗ്രാം ഗാര്‍ഹിക സിലിണ്ടറിന്റെ വിലയടക്കം അവര്‍ ക്രമീകരിച്ചേക്കാം. ഒക്‌ടോബര്‍ ഒന്നിന് 19 കിലോഗ്രാം വാണിജ്യ സിലിണ്ടറിന് കമ്പനികള്‍ 48.50 രൂപ വര്‍ധിപ്പിച്ചിരുന്നു.

5.മ്യൂച്വല്‍ ഫണ്ട് നിയന്ത്രണങ്ങള്‍
മാര്‍ക്കറ്റ് റെഗുലേറ്ററായ സെബി, മ്യൂച്വല്‍ ഫണ്ടുകള്‍ക്കായി കര്‍ശനമായ ഇന്‍സൈഡര്‍ ട്രേഡിംഗ് നിയമങ്ങള്‍ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. നവംബര്‍ 1 മുതല്‍, നോമിനികളോ ബന്ധുക്കളോ ഉള്‍പ്പെടുന്ന 15 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ഇടപാടുകള്‍ കംപ്ലയന്‍സ് ഓഫീസര്‍മാര്‍ക്ക് എഎംസികള്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

6.ടെലികോം
സ്പാം കോളുകളും മെസേജുകളും തടയാന്‍ മെസേജ് ട്രെയ്സിബിലിറ്റി നടപ്പിലാക്കാന്‍ ടെലികോം കമ്പനികള്‍ക്ക് സര്‍ക്കാര്‍ നിര്‍ദേശം നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്. ജിയോ, എയര്‍ടെല്‍, വി അടക്കമുള്ള തുടങ്ങിയ ടെലികോം ദാതാക്കള്‍ക്ക് ഇതു സംബന്ധിച്ച് നിര്‍ദേശം നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്. അതായത് ടെലികോം കമ്പനികള്‍ നേരിട്ട് സ്പാം നമ്പറുകള്‍ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യും. ഇനിമുതൽ അനാവശ്യ സന്ദേശങ്ങള്‍ ഉപയോക്താക്കളില്‍ എത്തില്ല.

അതേ സമയം ഫോണിലേക്ക് വരുന്ന മെസേജുകൾക്കും ഒടിപി നിർദേശങ്ങൾക്കും നിയന്ത്രണമേർപ്പെടുത്താനുള്ള നവംബർ 1 മുതൽ ഏർപ്പെടുത്തില്ലെന്ന് ടെലികോം റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റി (ട്രായ്) അറിയിപ്പ്. അനാവശ്യ എസ്എംഎസുകള്‍ തടയുന്നതിനുള്ള ട്രേസബിലിറ്റി ചട്ടം നടപ്പാക്കാനുള്ള തീരുമാനം ഒരു മാസം കൂടി വൈകി ഡിസംബർ ഒന്നു മുതലാണ് നടപ്പിൽ വരുത്തുക.

ഇ-കോമേഴ്‌സ് സ്ഥാപനങ്ങള്‍, ബാങ്കുകള്‍ എന്നിവിടങ്ങളില്‍ നിന്ന് ഒടിപി ലഭിക്കുന്നത് തടസപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയാണ് ഉത്തരവ് നടപ്പാക്കുന്നത് ട്രായ് ഒരു മാസത്തേക്ക് നീട്ടിയത്. ടെലി മാർക്കറ്റിങ് മെസേജുകൾ നവംബർ 1 മുതൽ ട്രേസ് ചെയ്യാവുന്ന തരത്തിലായിരിക്കണമെന്നാണ് ഓഗസ്റ്റിൽ ട്രായ് ഉത്തരവിട്ടത്. ആവശ്യമായ സൗകര്യങ്ങള്‍ ഒരുക്കുന്നതിന് കൂടുതല്‍ സമയം അനുവദിക്കണമെന്ന എയര്‍ടെല്‍, വൊഡഫോണ്‍-ഐഡിയ, റിലയന്‍സ് ജിയോ തുടങ്ങിയ ടെലികോം കമ്പനികളുടെ ആവശ്യം കണക്കിലെടുത്താണ് കാലാവധി നീട്ടിയത്.

ബാങ്കുകളും ടെലി മാര്‍ക്കറ്റിങ് സ്ഥാപനങ്ങളും സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങള്‍ക്ക് തയ്യാറാകാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ ട്രേസബിലിറ്റി ചട്ടം നവംബര്‍ ഒന്നിന് കൊണ്ടുവന്നാൽ വ്യാപകമായി സന്ദേശങ്ങള്‍ തടസപ്പെടുന്ന സ്ഥിതി വരും. ഇത് ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് പ്രധാന ഇടപാടുകൾ നടത്തുമ്പോൾ തടസങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. ഇത് കണക്കിലെടുത്താണ് ട്രായ് സമയം നീട്ടിയത്

7.ബാങ്ക് അവധി
പൊതു അവധിയും, വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ തെരഞ്ഞെടുപ്പും കാരണം രാജ്യത്ത് നവംബറില്‍ മൊത്തം 13 ദിവസം ബാങ്കുകള്‍ അടഞ്ഞുകിടക്കും. എന്നാല്‍ ഉപയോക്താക്കള്‍ക്ക് 24/7 ഓണ്‍ലൈന്‍ ബാങ്കിംഗ് സേവനങ്ങള്‍ ലഭ്യമാകും. മുകളില്‍ പറഞ്ഞ അവധി എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ബാധകമല്ല.
Sources:azchavattomonline.com

http://theendtimeradio.com