2026 ജനുവരി 1 മുതൽ സ്കൂട്ടറുകളും മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളും ഉൾപ്പെടെ ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പുതിയ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലും എൻജിൻ വലുപ്പം പരിഗണിക്കാതെ എ.ബി.എസ് (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിങ് സിസ്റ്റം) (ABS) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് നിർബന്ധമാക്കി. റോഡപകടങ്ങളും മരണങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പരിശ്രമത്തിന്‍റെ ഭാഗമാണ് പുതിയ തീരുമാനമെന്ന് റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഇതിനുപുറമേ, ഓരോ പുതിയ ഇരുചക്ര വാഹനവും വാങ്ങുമ്പോൾ ബി.ഐ.എസ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ രണ്ട് ഹെൽമെറ്റുകൾ നൽകേണ്ടത് സർക്കാർ നിർബന്ധമാക്കും. റൈഡർക്കും യാത്രക്കാർക്കും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഈ നടപടിയുടെ ലക്ഷ്യം.

നിലവിൽ 125 സി.സിയിൽ കൂടുതലുള്ള എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ എ.ബി.എസ് നിർബന്ധമുള്ളൂ. അതായത് ഏകദേശം 40% ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലും ഈ സുരക്ഷാ സംവിധാനമില്ല. എ.ബി.എസിന് അപകട സാധ്യത 35% മുതൽ 45% വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.

റൈഡർ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ ബലമായി ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുമ്പോഴോ ചക്രങ്ങൾ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ എ.ബി.എസ് സഹായിക്കുന്നു. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുകയും സ്കിഡ്ഡിങ്ങ് അല്ലെങ്കിൽ ക്രാഷ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യയിലെ റോഡപകട മരണങ്ങളിൽ ഏകദേശം 44% ഇരുചക്ര വാഹന ഉപയോക്താക്കളാണെന്നാണ് കണക്കുകൾ പറയുന്നത്.
Sources:azchavattomonline.com

http://theendtimeradio.com

In a move to improve safety of two-wheeler riders, the road transport ministry has decided to make the anti-lock braking systems (ABS) mandatory for all new scooties, bikes and motorcycles manufactured after January next year irrespective of their engine capacity. The ministry will also soon make it mandatory for manufacturers and dealers to provide two BIS-certified helmets with two-wheelers at the time of sale.

Officials said the decisions are important considering that two-wheeler occupants have nearly 44% share of all road deaths in the country and most of these are due to head injuries caused because of not wearing safety gear.

The notifications for both these regulations will be out in the next few days.

“At present, ABS is mandatory only in two-wheelers having engine capacity of over 125cc and so nearly 45% bikes and motorcycles don’t have this. With the new notification, this will be applicable for all new bikes and motorcycles. As almost all these vehicles can achieve 70 kmph, this feature becomes all the more important to reduce chances of crashes,” said a ministry official.

ABS is a safety feature that prevents wheel lock-up during sudden braking, enhancing control and reducing stopping distances, especially on slippery roads. According to different studies and estimates, ABS can reduce road crashes by 35-45%.

On the decision to provide two certified helmets at the time of sale, an official said this is aimed at inculcating a behaviour among bike riders to use safe helmets. Till now, it’s mandatory to provide one helmet.
http://theendtimeradio.com

പ്രാദേശിക ടാക്സിക്കാരുടെ ശക്തമായ എതിർപ്പിനെ തുടർന്ന് ഗോവയിൽ ഓൺലൈൺ ടാക്സി സർവിസുകളായ ഓലക്കും ഊബറിനും വിലക്കേർപ്പെടുത്തി.

ഗോവ മുഖ്യമന്ത്രി പ്രമോദ് സാവന്താണ് ഇക്കര്യം വ്യക്തമാക്കിയത്. ലോക്കൽ ടാക്സിക്കാരിൽ നിന്നും തീരദേശ മേഖലയിലെ എം.എൽ.എ മാരിൽനിന്നുമുള്ള കനത്ത സമ്മർദമാണ് ഈ തീരുമാനം എടുത്തതിനു പിന്നിൽ. ഓലയും ഊബറും ഇനി സംസ്ഥാനത്തു പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം അറിയിച്ചു. ഊബറും ഓലയും കാരണം സാധാരണ ടാക്സിക്കാരുടെ ജോലി നഷ്ടപ്പെടുന്നതായി എം.എൽ.എ മാരായ മൈക്കൽ ലാബോ, ജിത് അരോൽക്കർ എന്നിവർ ആരോപിച്ചിരുന്നു.

ഇവരുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ചക്കു ശേഷമാണ് മുഖ്യമന്ത്രി തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിച്ചത്. അതിനിടെ വിനോദ സഞ്ചാരികളും ഡ്രൈവർമാരും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം ഒഴിവാക്കാൻ ടാക്സി നിരക്കുകൾ ഏകീകരിക്കണമെന്ന് എം.എൽ.എമാർ സർക്കാറിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ടാക്സി മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ പ്രാതിനിധ്യം വിനോദ സഞ്ചാര മേഖലയിൽ അനിവാര്യമാണെന്നും എം.എൽമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. എല്ലാവിഭാഗം ജനങ്ങളുമായി ആലോചിച്ചു മാത്രമേ വിനോദ സഞ്ചാര മേഖലയിൽ തീരുമാനങ്ങൾ നടപ്പാക്കൂ എന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി അറിയിച്ചു.
Sources:azchavattomonline.com

http://theendtimeradio.com

For years, travellers have questioned why globally accepted ride-hailing apps like Ola and Uber are nowhere to be found in Goa. Unlike most major Indian cities where booking a cab via an app is a tap away, Goa remains a curious outlier. The answer lies in a complex tangle of local politics, economic protectionism, and deeply rooted mistrust, and it’s worth unpacking.
Earlier this year, the government of Goa had introduced a comprehensive draft policy titled ‘Goa Transport Aggregator Guidelines, 2025,’ which was created to introduce a regulatory framework that would permit app-based ride-hailing services to operate within the state. While it was an exciting proposal, the government has since withdrawn support from this proposal.

Why Are Ola And Uber Banned In Goa?
The government’s official line is clear: the restriction is in place to protect the livelihoods of local taxi operators. Goa’s economy is fragile and tourism-dependent, and policymakers argue that allowing large-scale ride-hailing platforms to operate would disrupt the local taxi ecosystem, especially in smaller villages and towns where taxi driving is a sole source of income.

In a viral LinkedIn post, an IIM graduate Lokesh Ahuja dissects the cab debate in Goa: Ahuja lays out what he calls the “simple math” behind the ban. Goa has an estimated 24,000 taxi drivers, many of whom are sole breadwinners for their households. When you factor in the extended economic web—hotels, cruise operators, shops, and others who depend on tourism-related taxi commissions—the number of livelihoods connected to this sector balloons to nearly 2 lakh people.

Here’s where it gets political: 1.5 lakh of these individuals are voters in a state with an electorate of just 12 lakh. That’s a significant bloc—enough to influence election outcomes. And, well, tourists don’t vote.

Adding to this equation is the fact that Goa has one of the highest vehicle ownership rates in India (882 vehicles per 1,000 people). Most locals don’t need cabs, leaving tourists as the primary users of app-based services. And since the political cost of upsetting local taxi unions outweighs the inconvenience to visitors, state policies continue to favour local operators.
 http://theendtimeradio.com

ചെന്നൈ: ഐആർസിടിസി അക്കൗണ്ടിനെ ആധാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചവർക്കു മാത്രമേ ജൂലായ് ഒന്നു മുതൽ ഓൺലൈനായി റെയിൽവേ തത്കാൽ ടിക്കറ്റുകളെടുക്കാൻ കഴിയൂ. ടിക്കറ്റെടുക്കുമ്പോൾ ആധാർ അധിഷ്ഠിത ഒടിപി നൽകുന്ന സംവിധാനം ജൂലായ് 15 മുതൽ നിർബന്ധമാക്കും.

റെയിൽവേയുടെ പുതിയനിബന്ധന പ്രാവർത്തികമാക്കുന്നതോടെ ആധാർ ഇല്ലാത്തവർക്കും ആധാർ വിവരങ്ങൾ പങ്കുവെക്കാൻ താത്പര്യമില്ലാത്തവർക്കും തത്കാൽ ടിക്കറ്റെടുക്കാൻ പറ്റാതെയാവും.

ഐആർസിടിസി വെബ് സൈറ്റോ ആപ്പോ ഉപയോഗിച്ച് ടിക്കറ്റെടുക്കുന്നവരിൽ ഭൂരിപക്ഷവും തങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ട് ആധാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്തവരാണ്. ഐആർസിടിസി അക്കൗണ്ടിൽ ലിങ്ക് ആധാർ എന്ന ഭാഗംതുറന്ന് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകിയാൽ ആധാറുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താനാവും. ഇത് ഒറ്റത്തവണചെയ്താൽ മതിയാവും. എന്നാൽ, ജൂലായ് 15 മുതൽ ഓൺലൈൻ ആയോ കൗണ്ടറിൽ ചെന്നോ ഓരോ തവണ ടിക്കറ്റെടുക്കുമ്പോഴും ആധാർ ഒടിപി നൽകേണ്ടിവരും. ആധാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള മൊബൈൽ ഫോണിലേക്കാണ് ഒടിപി വരിക. തത്ക്കാൽ ടിക്കറ്റ് ബുക്കിങ് തുടങ്ങി ആദ്യത്തെ അര മണിക്കൂർ ഏജന്റുമാർക്ക് ടിക്കറ്റ് ലഭിക്കില്ലെന്ന് റെയിൽവേ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
Sources:azchavattomonline.com

http://theendtimeradio.com

Indian Railways has introduced a series of major changes to the tatkal ticket booking system to enhance transparency, curb misuse, and ensure fair access for genuine passengers. These updates include mandatory Aadhaar authentication for online bookings, OTP verification at reservation counters, and booking restrictions for authorised agents during peak hours.

The Ministry of Railways has also urged all passengers to take note of these changes and encourages everyone to ensure Aadhaar linkage with their IRCTC user profiles to avoid inconvenience.

Aadhaar authentication for online Tatkal bookings
Tatkal tickets purchased via IRCTC’s official website and mobile app will only be accessible to individuals who have successfully authenticated with Aadhaar as of July 1, 2025. This means that passengers must link their Aadhaar number with their IRCTC user profile and verify it successfully to be able to book Tatkal tickets online.

Further, Aadhaar-based OTP authentication will become mandatory for Tatkal bookings made online starting 15th July 2025.

System-based OTP Authentication at counters and agents
Starting July 15, 2025, all Tatkal tickets booked at computerised Passenger Reservation System (PRS) counters and through authorised railway agents will require an extra layer of verification through OTP (One-Time Password) authentication.

Booking time restriction for authorised agents
To ensure fair access to Tatkal tickets for regular passengers, Indian Railways has imposed a time restriction on authorised ticketing agents during the initial phase of Tatkal bookings.
Under the new rule, authorised agents will not be allowed to book Tatkal tickets during the first 30 minutes of the booking window on the day Tatkal bookings open.

The rule applies as follows:
For AC classes: Agents cannot book tickets between 10:00 AM and 10:30 AM.
For non-AC classes: Agents cannot book tickets between 11:00 AM and 11:30 AM.

How to book tatkal tickets in IRCTC portal?
Step 1: Login by entering your User name and Password in the IRCTC website (https://www.irctc.co.in/nget/train-search)
Step 2: Provide your desired From – To station, Date of Journey and Class of travel.
Ste 3: Select Tatkal option in the quota dropdown. The next page displays the list of trains available for the selected route.
Step 4: Click on the type of class available in the selected train. The quota option is available on right side of the above mentioned train list.
Step 5: To book Tatkal ticket in the selected train, click on “Book Now” button
Step 6: Enter the names of the passengers, age, gender, berth preference and food choice for each passenger. The maximum length of names should be restricted to 16 characters.
Step 7: Enter the verification code. Enter the Passenger mobile number to receive the booking and cancellation free SMS.
Step 8: Click on Continue button.
The ticket details, Total fare (including GST & Convenience Fee) and availability of berths at the particular time appear on the screen
Step 9: After checking all details, click on the Continue button for the Payment process.
Step 10: Select the desired payment option from the displayed Payment Gateway menus.
Step 11: Click on “Pay & Book” button for redirection to the selected Bank website.
After successful payment and booking of accommodations, Ticket Confirmation Page will appear. Virtual reservation message (VRM) in the form of SMS will be sent on Mobile Number (as provided in the Passenger reservation form.

Important FAQs on tatkal ticket booking

Q1. What are the recent changes made to Tatkal ticket booking by Indian Railways?

Indian Railways has implemented key changes to improve transparency and prevent misuse of the Tatkal system. These include:
Mandatory Aadhaar authentication for online bookings.
OTP-based verification for counter and agent bookings.
Booking time restrictions for authorised agents.

Q2. From when will Aadhaar authentication be mandatory for Tatkal tickets on the IRCTC website/app?
Starting July 1, 2025, Aadhaar authentication is mandatory for all Tatkal ticket bookings via IRCTC’s website and mobile app. Passengers must link their Aadhaar with their IRCTC user ID and verify it successfully.

Q3. Is OTP-based Aadhaar verification also required for online bookings?
Yes. Beginning July 15, 2025, OTP-based Aadhaar verification will be compulsory for all online Tatkal bookings made through IRCTC.

Q4. Are Tatkal tickets booked at PRS counters or through authorised agents affected?

Yes. From July 15, 2025, all Tatkal bookings made at computerised PRS counters and through authorised agents will require OTP authentication sent to the mobile number provided during booking.

Q5. What are the booking restrictions for authorised agents?
To ensure fair access for general users, authorised agents cannot book opening-day Tatkal tickets during the first 30 minutes of the booking window.
AC classes: No bookings from 10:00 AM to 10:30 AM
Non-AC classes: No bookings from 11:00 AM to 11:30 AM
 http://theendtimeradio.com